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你,我和碎片:澳大利亚应该帮助清除'太空垃圾'

在未来几个月的某个时刻,澳大利亚将获得其首个国家太空政策。在空间工业专家的协商下,该报告的发布将成为澳大利亚对与空间有关的努力的决定性时刻。重要的是,它将向国内和国际观察员发出信号,澳大利亚未来可能在应对国际社会面临的与空间有关的挑战方面发挥更大作用最直接的挑战之一是所谓的“太空垃圾”,特别是地球上空300至1000公里的低地球轨道(LEO)大多数这些空间垃圾是人类来源的,例如退役的卫星和这些卫星之间碰撞产生的碎片估计有多少LEO中有20,000件可跟踪的“轨道”太空垃圾,可能还有数百万个较小的物体。所以,为什么这是一个问题?正如你所读到的那样,数以千计的工作卫星正在LEO中绕地球旋转大多数地球观测卫星在LEO中运行,国际空间站(ISS)以及其他与人类在轨道上进行的轨道飞行任务通常在LEO中运行大约17,000颗卫星。公里/小时,任何与太空垃圾的碰撞都可能是灾难性的另外,这种碰撞几乎肯定会产生进一步的空间垃圾碰撞的连锁反应效应,除非相反,否则可能会看到LEO空间被卫星运营商拒绝,因为碰撞风险是太高虽然澳大利亚将其参与人类太空任务限制在主办任务支持地面站,但该国严重依赖地球观测卫星的数据来支持众多国家安全,民用,研究和商业应用,这些应用为政策制定和决策澳大利亚在确保空间仍然存在方面具有既得利益所有国家都可以享受有保障和安全访问的未来为了实现这一目标,在当前的空间行为准则讨论中反映出一种新兴的国际共识,即太空垃圾不仅需要高精度地跟踪但是,一些较大的碎片可能需要被带回地球或者至少被带入地球的大气层才能燃烧起来困难的是,一个国家的太空垃圾车可能被另一个国家称为太空武器。这就是空间作战所有方面的双重用途性质,全球社会,尤其是航天国家,在推动达成清理空间协议时需要非常谨慎和谨慎地行动澳大利亚正越来越多地参与太空监管的未来。其核心是空间碎片监测和缓解问题2012年1月,政府宣布支持欧盟的发展计划规范未来航天国家活动的行为准则关键的驱动因素是空间,特别是LEO,变得越来越拥挤空间领域的广阔空间不再是碰撞不会发生的保证情况也不尽相同在19世纪末的道路上,当汽车首次发明时,其中很少有人不需要法规随着汽车变得越来越普遍,制定了规则 - 保持左右,或视情况而定 - 更大注意安全标准,最近,关于旧车辆处置的规则空间态势感知(SSA)是用来描述我们对物体在太空中的位置,绝对和相对术语的理解的短语美国拥有的最多用于跟踪空间物体的全面可靠的系统,称为空间监视网络(SSN)目前,SSN监视大约25,000个单独的空间物体,主要是“太空LEO虽然美国的SSN是世界上最全面的太空垃圾监测计划,但它在南半球没有地面传感器。其他太空监视网络也是如此,包括中国和俄罗斯的太空监视网络正在寻求通过最近宣布的一项名为“联合项目3029”的国防项目来纠正这种情况,该项目的目的是将一个地面空间监视雷达从美国迁移到澳大利亚,可能转移到西北角。这种雷达的数据被提议用于美国SSN 2012年版的防御能力计划将雷达搬迁项目描述为一项重要能力它还指出了在南半球建立传感器的重要性最重要的是,该计划规定澳大利亚通过对该项目的投资,正在寻求获得对空间环境的理解,并为其更好的表征做出贡献一个独立的计划由一家位于堪培拉的公司Electro-Optic Systems(EOS)领导该公司正在与ANU和RMIT合作领导一项申请,空间环境管理合作研究中心(CRC)NASA表示有兴趣加入该联盟,如果应用程序继续进行。具有强大技术重点的CRC有四个主要目标:开发更准确的计算和预测未来轨道的方法空间碎片使卫星运营商有足够的时间移动卫星,以避免碰撞发展和测试技术s使用地基激光(光子的压力)推动轨道上的物体,以避免碰撞发展先进的光学,这也可以直接应用于下一代望远镜,以支持激光技术开发和测试技术使用地面激光来对所选空间碎片进行扁平化(粗糙表面),以增加它们所经历的阻力,从而更快地将它们带回地球。必须有一个国际化的技术开发涉及航天国家 - 包括美国,俄罗斯,中国,印度和日本 - 以及包括澳大利亚在内的航天国家的讨论这一讨论必须让各国相信减少空间碎片而不是空间武器化是正在开发的技术的根本目的,希望应用澳大利亚在地理和政治上处于有利位置,不仅可以引导这些讨论和研究,而且可以应用运作成果即将出台的国家太空政策,连同上述外交和技术举措,可能会导致澳大利亚太空事业的黄金时代,尤其是在碎片管理和减灾方面,为了许多国家和全球经济的利益更普遍这是Brett Biddington关于澳大利亚太空努力的过去,现在和未来的三篇文章的最后一篇:

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