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市敦促安大略省政府打击嘈杂的非法口袋自行车

作者:ALLISON JONES TORONTO(CP) - 他们吵闹,小巧且有潜在危险 - 安大略省的警察很快就会对那些在城市街道和人行道上骑着所谓的“口袋自行车”的人施加更严厉的惩罚,如果省内最大的自治市道路大型轻型摩托车,也被称为迷你摩托车,大约是标准尺寸自行车的三分之一,在大城市的街道上越来越常见,市政领导人越来越关注他们造成的潜在危险在未来几周内,安大略省交通部将收到多伦多市议会上周一致通过的议案,要求其修改“公路交通法”,以打击自行车骑行者。根据该法案,它已经非法骑在公共道路上,因为自行车的大小使得其他驾驶者很难看到目前,警方可以对在街上骑自行车的人征收105美元的罚款没有许可证或板块多伦多市议会希望省政府给全省警察不仅没收自行车的权力,而且还扣押“这是一项法律,在某种意义上保护人们免受自己的愚蠢”,多伦多市议员Glenn De Baeremaeker表示,“这将是一个巨大的威慑力量。他们购买一辆新自行车要比从1/8圈获得它更便宜”街上的口袋自行车重量在14到25公斤之间,高度不到50厘米,成本只有几百美元有些人可以达到每小时50公里以上的最高速度李库恩,在安大略省史密斯维尔经营LKR Pocket Bikes据说口袋自行车已经存在了20年左右最近口袋自行车的扩散是因为过去几年中国制造商一直在生产价格较低的欧洲型号,传统上零售价为几千美元,库恩说:“大约三年半前,我是加拿大最初的中国自行车进口商之一,”他说,在前三年,他的商店已售出10,000辆自行车,大多数卖给经销商“我们还没卖大约六个月,因为我们看到了发生的事情我们只是不想成为它的一部分,他们在街上“LKR现在出售大约100辆更昂贵的欧洲口袋自行车 - 专为赛道设计 - 每年,以及其他机动自行车库恩也是加拿大迷你摩托车协会(MMRAC)的主席,他在两年前成立了他说他支持这个城市的议案,因为自行车从来没有被设计成在街上骑行或人行道“在街上,人们看不到你; (自行车)太短了,“他说”人们看着他们的车窗,他们可能会看到你的头顶,因为那是你的地面有多低他们从来没有为此而设计,他们只是方式近年来,16岁的渥太华的米歇尔 - 安德烈•蒂伯特(Michel-Andre Thibert)在去年骑行的自行车与他家附近的一辆汽车碰撞时去世了。街头和人行道上的口袋自行车的危险只是运动得到De Baeremaeker的支持的原因之一,De Baeremaeker说他在他自己的街区经常听到的嘈杂无人机的困扰“我一次看到他们两个和三个在我的细分的每个部分,这对于那些只是想在星期天早上放松的人来说是非常烦人的,“他说他们这么吵的原因是什么?口袋自行车由类似于电锯的发动机提供动力在多伦多市政厅通过行政程序需要几周的时间才能将其发送到交通部“我们将审查任何动议来自纽约市,包括这个,“部门发言人鲍勃尼科尔斯”(该部)也将在对口袋自行车做出任何决定之前先与警方协商“如果该部门采取行动,安大略省将遵循这样的例子:加利福尼亚州,和平人员可以抓住一辆口袋自行车并最多持有48小时De Baeremaeker说这项动议的目的不是要惩罚那些遵守法律并在封闭课程上合法地骑自行车的人 然而,“有一些非常不负责任的人用这些自行车做非常不负责任和危险的事情,”他说,

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